无人驾驶汽车在路上,考驾照还有用吗?

3月1日，上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区，进入上路测试阶段。无人驾驶的时代来临。

无人驾驶上路的条件

测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台，同时按要求接入第三方机构数据平台，并为测试车辆购买相应保险，测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验，其中40个小时以上为申请测试项目。

测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。如果测试期间出现车祸，司机要承担相应的责任。

“无人驾驶”上路

无人驾驶车辆上路测试是在上海博园路进行。这段道路行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，对初次上路的智能汽车来说，也是一个具有挑战的考验。无人驾驶的汽车上路，遇到红灯会自动停下，掉头转向是，会等后面的车辆通过之后再启动。

但是，无人驾驶的刹车频率较高，在周边并有车辆或者阻碍物时，也会刹车。智能汽车敏感性极高，是出于对驾驶的安全问题。像上汽这辆车，安全设定范围为3米，在此范围内，只要传感器感知到有物体靠近，就会自动减速或刹车。

“无人驾驶”的未来

1.驾校可能会消失

当有一天无人驾驶也不再需要驾照，驾校将有可能会消失。

2.保险费可能下降

汽车保险公司的保险费用是根据司机个人是驾驶历史来确定保险费率的，无人驾驶的出现，把司机变成乘客，就不存在个人驾驶的历史，因此，交通事故的责任可能将会追究到汽车生产商，软件开发商身上。

3.修车员将变成IT专家

无人驾驶汽车是一项十分先进的科技，因此汽车的维修再也不是一般人员能够操作。能够维修无人驾驶汽车的都将成为IT专家。

4.职业司机也会减少

无人驾驶不仅仅是出现在小轿车，未来更可能是在出租车，公交车，大货车上。因此，对职业司机来说，可能不是一件好事。

5.娱乐广告行业机会增加

有了无人驾驶，人们不再需要时刻盯着路面情况，坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，娱乐行业及广告业也多了机会。

无人驾驶的汽车发展势头正旺，也是一个不可阻挡的趋势。小编只想说，这个无人驾驶要普遍到整个市场，还有一段十分艰难的路程要走。车友们对这个“无人驾驶”是一个什么样的想法呢？