在蒙城的小伙伴，
是不是有这样的体会？
驾照难考，车库太贵，马路杀手太多？
以后大家不用再担心这些问题啦！
因为未来，你或将
无照可考、无车可驾、无路可开！
3月1日，
全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌
在上海正式发放。
这标志着“无人驾驶”汽车
可以在上海合法上路啦！
这意味着中国正式开放
“无人驾驶”汽车上路测试，
让车企不再虚拟模拟，
而是真枪实弹开干。
“无人驾驶”汽车正式上路
这次无人驾驶车辆上路测试，
在上海嘉定区的三条，
共长5.6公里的公路上进行测试。
这些道路上行人不多，
但车辆密集，不时有大型货车开过。
对于初次上路的智能汽车来说，
考验不少。
那这次“无人驾驶”汽车，
怎么安全地驶过这段路呢？
（详情可戳视频，视频时长3分07秒）
▼
测试开始全程几乎都是车在自主驾驶，
遇到红灯，车会自己停下，
掉头时，
车会自动等后续车辆通过后再启动，
驾驶员没有过多的干预。
不过，车辆的刹车频率有点高，
有时周边并没有车辆，
智能汽车也会频频点刹。
为什么会出现这样的情况呢？
原来把智能汽车设计的如此敏感，
更多的是出于安全的考虑。
这辆汽车的安全设定范围是3米，
在此范围内，
只要传感器感知到有物体靠近，
就会自动减速或者刹车。
那这辆车遇到红绿灯了该怎么办呢？
为了配合无人驾驶车上路，
目前开放的路段已完成
对红绿灯的智能化改造，
智能车经过时能自动知道前方是否有红灯。
可以预见，
无人驾驶汽车未来将风靡全国。
但是，
对于很多日常都要用车的人来说，
等无人驾驶汽车进行量产，
似乎还有些遥远。
来源：苏州交通广播
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