今天，澳洲《9 NEWS》电视台独家揭露：
上千辆无人驾驶的公交车，
即将在悉尼正式上路！
这是澳洲历史上首次，
在开放道路上进行无人驾驶！
根据9号电视台报道，在未来5年内
悉尼国际机场到建设中的西悉尼机场一线（途径利物浦区）
将开辟成为无人驾驶试行的道路
这期间
一辆辆没有司机的自动驾驶公交车
将在这中间穿梭不止
在行驶过程中
车辆会根据道路状况做出相应的反应调整
当车辆行驶到拐弯处时
方向盘会自动转动调整方向
在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道,绝不会晚点
车辆配备16个激光头同时发射激光束对外界持续扫描
测距可达到100米，精度达到2cm
会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹
当车辆前方有行人通过时
针对这一突发状况
车辆进行急刹减速避让
目前已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能
悉尼政府表示，这1条线路只是试点，如果运营顺利，那么接下来就是第二条、第十条，最后悉尼全市公交线路开上无人驾驶公交车。
以后，当你在悉尼搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
悉尼的公交司机们，是时候找个安静的地方，思考一下人生了......
大数据时代，
无人驾驶由科幻变现实
为什么看似土土的澳大利亚，会打响无人驾驶的第一枪？
几天前的一条新闻，可以让我们略知一二：
澳大利亚将成为世界上第一个，
获得5G移动技术的国家。
众所周知，无人驾驶想要上路，必须依赖每秒亿万次的计算能力与速度，这样才能与人类司机，相提并论。
而5G，正好大大提高了澳洲在数据方面的处理速度，使得量子计算与人工智能的结合，变成了可能。
不巧的是，5G的信息巨浪，
第一个掀翻的，
竟然是已经存在了两百多年的司机！
在今天之前，很多人觉得
无人驾驶离他们太遥远
甚至是遥不可及
那是因为他们没看到
近几年数据的洪流
过去三十年，全世界的数据量，正以每两年翻10倍的速度激增。
每一天全世界会上传超5亿张图片，每分钟会分享超20小时视频，互联网一天的内容，能刻满1.6亿张DVD，而且这只是5年前的数据。
去年，全球智能手机用户已达40.05亿，可穿戴设备数量达千万量级。数亿传感器遍布我们的生活，你的每时每刻，吃穿住行，都在被数字化。
人类文明90%的数据，都是最近这两年生产的。而且，信息爆发仍在持续。
数据洪流早已淹没我们的生活，窒息我们的口鼻。
你看谷歌：
2017年谷歌宣布：将在2018年商业化其无人驾驶出租车业务。
怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。
这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚。但按常规推算，起码3000辆以上。
去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增加到“上万辆”、“数万辆”！
是的，大批量商用的谷歌自动驾驶出租车，真的是很快要来了。
你看百度：
李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后。就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。
百度说，只要三天，他就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来，中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。
而就在除夕之夜，由百度无人车组成的百余辆“国家队”车辆，成为首批跑上港珠澳大桥的车队，亮相央视春晚。
它们专门为汽车装上眼睛，让汽车知道哪里是人、哪里是车、哪里该避让、哪里该停靠！
你看华为：
没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶就等于扯淡。华为知道，在万物互联的未来，他需要承担的责任！
现在华为已火力全开，向5G迈出。就在这几天，华为推出全球首款5G商用芯片，宣布联接车的5G战略。
如此之下，你应该提前看到，未来无法联网的汽车，就像今天无法上网的板砖手机，无人再问津！
你看马云：
他深知，没有一座智慧的城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像腿受了伤的运动员！
所以，马云也拼了，带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。
同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。
没错，你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全自动红绿灯......，这些都是无人驾驶的前兆！
无人驾驶真能“无人”吗？
在位于上海嘉定的国家智能网联汽车（上海）试点示范区科普体验区开展的首次开放道路测试上，无人驾驶汽车的驾驶位就坐着一位“老司机”，对无人驾驶的表现进行监控。上汽方面表示，这批驾驶员技术好、心态稳，受过专业培训，万一遇到危险能够立即干预，确保安全。李彦宏也表示，在开放道路实现真正无人驾驶，目前这项技术在全球范围都不够成熟，预计还要几年时间才能够实现。
业内专家认为，网络化、智能化、数字化是汽车发展的必然趋势。真正的无人驾驶、智能汽车、人机互连出现之后，汽车很可能是第二办公室和第二个家。
“未来的汽车不仅是无人驾驶，还会变成大手机、大电脑、大电视、大充电宝，还是个能办事的‘小秘书’、移动的小房子，就像一个全能的‘汽车人’。”高级工程师、桑德集团有限公司董事长文一波说。
目前国内无人驾驶目前处于什么状态？？
【无人驾驶汽车进入开放道路】
日前，上汽集团与蔚来汽车发出国内首批无人驾驶汽车开放道路测试号牌。相对于封闭道路而言，开放道路是更加自然真实的交通环境，无人驾驶汽车将直面不可确定的人流、车流等多重考验。
、上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹介绍，上汽此前已有了5万公里封闭路线的无人驾驶经验，在2018年，上汽集团还计划针对拥堵、停车难、交通安全等痛点问题推出智能驾驶量产产品。
【百度无人驾驶小巴将实现量产】
全国、百度创始人李彦宏透露，在2018年7、8月份，百度和金龙客车合作的无人驾驶小巴将实现量产，这批小巴将“没有方向盘、没有驾驶位，没有什么可以操控的东西”，但只能在封闭道路的特定场景下使用。“2018年底到2019年，我们希望从技术上能够在北京到上海的高速路上实现无人驾驶。”李彦宏说。
【全国多个城市：无人驾驶纳入规划】
无人驾驶技术为交通运输发展带来广阔前景。记者了解到，目前我国无人驾驶技术规范正在研究起草中。除上海以外，全国有多个城市和地区将无人驾驶纳入了城市建设规划：北京出台公布自动驾驶车辆“路考细则”，雄安新区尝试无人车测试，深圳试水无人驾驶公交车开放道路试运行，合肥将在高新区引入“自动驾驶”公交车试点，浙江“超级公路”杭绍甬高速公路未来将全面支持车路协作式自动驾驶。
来源 | 网络综合整理
编辑丨大慌
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