前几年风光无限的特斯拉最近陷入了泥潭，前几年同样风光无限的Uber最近日子也不好过，可能比特斯拉还糟糕。
去年年初的时候，Alphabet（Google母公司）旗下子公司Waymo 控诉前员工窃取公司的机密数据，随后这些数据被 Uber 使用到其自驾平台中，于是 Waymo 。这场官司持续了有一年时间，在这期间 Uber 可以说是苦不堪言：前CEO下台，很多研发工作被迫暂停，还要让 Waymo 检视自己的技术实力。也许是发现 Uber 现有的技术无法对自己构成威胁，Waymo 后来也见好就收，在收获了价值约2.45亿美元的 Series G 股份之后，与 Uber 达成和解。
官司和解之后，Uber 一度还向 Waymo 示好，暗示将来双方还有更大的合作空间。因为 Uber 正在被竞争对手 Lyft 急起直追，在美国市场的份额已经从80%下滑到了70%，而 Lyft 在 Waymo 的支持下市场份额却大幅上升61%左右达到了三分之一。Uber 向 Waymo 抛出的媚眼并没有得到回应，也许是 Waymo 想再观察一段时间吧，谁知道屋漏偏逢连夜雨，Uber 最近又出事了。
在美国西部的亚利桑那州当地时间3月18日晚22点，49岁的Elaine Herzberg女士试图穿过一条4车道的道路，但是她没有走人行横道，结果在横穿马路的时候被 Uber 的无人驾驶测试车撞倒，后抢救无效死亡。虽然美国平均每天有16人在交通事故中丧生，但是这次事故非同寻常，它是全球第一起无人驾驶汽车致行人死亡的事故。
肇事的测试车改装自沃尔沃XC90，车顶装有激光雷达、相机等传感设备，软件系统则来自 Uber ，而沃尔沃发言人Russell Datz已经表示该自动驾驶技术并不是沃尔沃开发的。据最新通报称，发生事故的测试车上配有安全员，当时此人正位于车后座。这起事故后，Uber 马上叫停了北美地区所有的无人车测试，并通过发言人对外界表示：“与受害者家属的心在一起”，同时积极配合当地警方进行事故调查。
从理论上来说，无人驾驶车撞死人这件事迟早都会发生，但是一旦发生无疑是个悲剧，而且相关立法的声音也会出现。一位民主党参议员随后在一份声明中说：“这次悲惨事故凸显了为什么我们在公共道路上测试和部署自动驾驶技术时需要格外谨慎。”可以预料的是，未来一段时间内，法规和政策方面一定会趋于保守，而针对无人驾驶的相关责难，还有可能拖累整个行业。
这起事故使得原本处于困境之中的 Uber 雪上加霜，而在无人驾驶方面遥遥领先的 Waymo 所受到的冲击并不会更小，原本他们准备在今年大干一场，推出数千辆L4水平的出租车投入商用，但是目前看来，很有可能会被这次事故所拖累，或许他们提到 Uber 的时候，会更加一脸嫌弃吧。
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