2018年3月20日，Uber发生全球首例自动驾驶致死事件。
事故发生在美国西南部亚利桑那州坦佩市。当地警方在一份邮件声明中表示，意外发生时，汽车处于自动驾驶模式，驾驶座上有一名人类安全驾驶员。警方同时确认，死者为49岁的女性Elaine Herzberg，事件发生时该女性正在人行横道外的地方横穿马路。警方同时确认，死者为49岁的女性Elaine Herzberg，事件发生时该女性正在人行横道外的地方横穿马路。
2016年底，优步首次公开测试上路无人驾驶汽车。但2017年3月的一次翻车事故让人们继续质问无人驾驶车的安全系数。
据悉，优步研制的无人驾驶车辆有可以自动加速、减速、行驶和实现其它基本功能。当内置的感应器检测到有别的车突然转向到它的车道内或者碰到无法识别及处理的事物，它就会终止无人驾驶模式，并且发出很大声的嘟嘟警报声。
优步研制中心负责人还曾表示，“驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅！”但这次撞死行人的事故给优步的无人驾驶研制蒙上了重重的阴影。
据最新消息，优步已经暂停了在坦佩（Tempe）、匹兹堡（Pittsburgh）、旧金山（San Francisco）和加拿大多伦多（Toronto）北美四座城市的路上测试无人驾驶的新型出租车的测试活动。
事情发生后，在国外引起了轩然大波。媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故，人们对自动驾驶（甚至人工智能）技术的信任程度可能会产生更大的波动。
但是，虽然这很不幸，然而我们必须相信且坚定自动驾驶汽车仍然有其未来。即使有一个人因此而发生意外，但是这与每年死于人类驾驶的成千上万人相比，只是少数而已。如果我们仅仅因为这样的事件，那么自动驾驶技术将永远停滞，永远提升不了。所以我们应该总结事故产生的原因，吸取本次事件的教训，再次出发，争取制造出更加安全、更加令人放心的产品。
来源：百度、新浪新闻
