1、安全问题
消费者不理解无人驾驶汽车的另一大问题，必须是安全问题，一些负面消息可能会让消费者望而却步。例如说，2016年5月份的时候，特斯拉报告了自动驾驶汽车试验中首次出现司机死亡的事故，因为特斯拉自动驾驶汽车没有认出前方白色卡车穿过公路的路径，最终酿成悲剧。
人工驾驶的汽车每天都有事故发生，更别说无人驾驶汽车了，如何避免悲剧发生将是自动驾驶汽车公司面临的巨大挑战，而且安全问题务必是最高优先级的任务。当然了，如果哪一家公司能够率先在安全方面做到最好，良好的口碑将有助于更快的开拓市场。相反，如果安全问题不断，一旦消费者和媒体过度反应形成舆论压力，那么前景很有可能变得黯淡无光。
2、
如同所有创新一样，。很多报告指出，对于无人驾驶汽车，，而且将会是永无止境的障碍。此结论并非没有道理，否则福特、谷歌、Lyft、Uber和沃尔沃这几大公司，就不会联手打造“安全街道自动驾驶汽车联盟”了。
他们本身也希望在现有的自由市场展开竞争，但之所以设立新的联盟，就是为了让管理部门知道自驾车的安全和社会效益，至于最终目的相信肯定是为了设立更适用于自驾车的联邦法律，，使他们各自能够更放心地在一个合理的框架内建立自己的新业务。
不过有报告指出，，大多数无人驾驶汽车仍可能只是半自主类型，起码要等到2030年或往后完全无人驾驶汽车的占有率才有可能超过15%。
对此本人无观点，只是觉得，如果早日能实现彻底的无人驾驶，那每天上班的路上，可以好好补个觉
