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逝者安息…
事故分析
目前，警方还需要调查事故发生原因，但综合下来，我们可以获得这样一些信息:
肇事车：Uber沃尔沃XC90自动驾驶测试车
受害方：女性，骑行人
地点：亚利桑那州坦佩市CurryRoad 北向方向，靠近Mill Avenue，非斑马线区。
根据时间地点，我从谷歌地图上基本能定位出该事故发生的地点，在红色区域。
从地图上看，该区域周边遮挡物很少，属于视线开阔地带，当天天气良好，不至于行人会被忽略。
另外，测试车刹车了没有？当时测试车上是有一名工程师。虽然亚斯桑那州是允许自动测试车上的驾驶座没有司机，但我相信该事故中的工程师肯定会坐在驾驶位上。
问题是，他是否在那个时间专注于道路观察？作为测试人员，可能在那么多测试时间中都没有发生什么，难免会有些松懈。当然这只是猜测，一切要等警方调查结果。
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后续影响可能是全领域的
从技术上看，自动驾驶测试车上肯定设备齐全，各种雷达摄像头等环境传感器齐全，但依然没有在这个地带开阔，天气良好的时间防止事故的发生，虽然夜晚对于传感器来说影响并不大，但业内人士肯定会对传感器技术、算法等多方面进行重新的审视。
其次，一辆横穿马路的自行车速度远比行人快，但雷达反射面也大，所以很难想象这个事故中为何自行车没有被传感器提前看到。在我们参加的厂家自动驾驶体验中，参照物基本是行人假人。因此，如何应对快速移动物体似乎成为一项技术挑战。
现在受害者家属还未表明态度，但是如果真的打起官司来，按照美国律师的调性，那可能不止一家公司会成为被告，产业上下游的企业，甚至政府有关部门都会涉及。
由此一来，即便是美国这样对自动驾驶态度非常宽松的国家也会变得谨慎。
说到自动驾驶的安全性，我们要记住一个成语，因噎废食。这个成语的意思，是因为怕噎死，所以不吃东西。
自动驾驶一旦发生故障，造成的伤害是非常大的，因为这个时候乘客的生命安全都维系在一个已经发生故障的电脑上，极其危险。
可是在没有发生故障的时候，自动驾驶可以说是最安全的驾驶方式，因为电脑不会违法。
交通法规是深深的刻在车载电脑里面的，无人驾驶系统不会忘记每一条交规，无人汽车在正常工作的时候，不会压双黄线变道，不会实线加塞，更不会闯红灯，不会超速。这些都是人类绝对无法保证做到的事情。
警醒国内潜在风险
国内有四个城市，北京、上海、重庆、杭州是允许自动驾驶车辆进行开放道路测试，深圳将会成为第五个城市。虽然该事故发生在美国，但也要国内各测试厂家提高警惕，危险来临是不可预见的。
这次事故也再次说明，在没有实现真正安全的前提下，自动驾驶技术还有很长的路要走。所以，2025年实现全面自动驾驶的口号是否还能喊得那么有力吗？
卡友，你们说呢？
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