无人驾驶技术引争议,无人驾驶农机还靠谱吗?


新鲜事物的诞生总是伴随着争议。最近,美国就暂停了无人驾驶技术的测试,因为无人车在路上发生了事故,撞死了路人。


很多国家都在研究无人驾驶技术,包括中国。就在前几天,百度无人驾驶汽车项目在北京市有关部门的重重测试之后,获得了首批自动驾驶车辆试验用的临时号牌。这一事件再次引起了大家的争议。很多人表示,无人驾驶汽车在国外已经出现了这么严重的事故,国内还要继续发展这项技术吗?



如今,无人驾驶技术已经渗透到很多领域,除了军事和日常出行以外,农村的田间地头也出现了无人驾驶拖拉机的身影。如果说无人驾驶技术存在争议,那么无人驾驶农机还靠谱吗?





美国的无人驾驶汽车出事了!为什么会出事?很多人到现在都没想明白。对于这场突如其来的悲剧,就连公司内部的研发人员都有点措手不及。为什么这么说呢?



我们先来看看这辆肇事车辆的装备。这是一辆配备了多种传感器的自动驾驶车辆,包括7个摄像头,1个安装在车顶的360度激光雷达,还有多个无线电雷达组成的全车360度的雷达系统。从硬件角度来看,这辆自动驾驶车辆的系统应该算是非常完善了,它们组成的传感器系统,理论上应该可以探测到周围所有的障碍物。



所以在这起事故当中,本可以避免撞人的安全保障至少有4道——无线电雷达、激光雷达、摄像头和坐在车上测试车辆的安全人员。只要任何一个部分发现了横穿马路的行人,那么这场事故就可以避免。然而事实是,电子系统完全失效,安全员则在低头看其他东西,等到撞上时才惊恐万分地抬起头。



不得不说,这场事故给蓬勃发展的无人驾驶技术泼了一盆冷水。很多人也因此开始质疑无人驾驶车辆,甚至开始质疑无人驾驶技术。那么,这场车祸到底是车的错还是技术的错呢?



其实,就在昨天,我的一位朋友还给我发了一个视频,在新疆阿克苏的一处农田里,一辆无人驾驶的拖拉机正在进行播种。翻土、起隆、施肥,这台机器只用了不到一个小时,就完成了十个人需要两天的工作。中国工程院院士罗锡文说,这台机器在出厂前就已经加载了自动导航辅助驾驶和作业系统,技术达到了国际先进水平。



其实,在发达国家,无人驾驶农机早已融入了各大农场。虽然无人驾驶汽车出现了一次次事故,但直到现在,无人驾驶农机还没有出过一次让人揪心的惨剧。不仅如此,它还给农业种植带来了一次次惊喜。



很多人不知道,这些没有人操作的农机,工作起来要比人工种植精细十倍。中国一拖集团有限公司董事长赵剡水曾经举过一个例子:和人工种植比起来,自动驾驶农机在进行起垄或播种作业时,作物的株距可以更加均匀,这非常有利于农作物的光照、通风以及水分、养分的吸收。



伊顿液压集团亚太区应用技术总监李俊也曾经表示,比起备受关注的无人驾驶汽车,无人驾驶农机不面临复杂的路况,在开阔的田地里进行作业反而更容易实现。农机自动驾驶系统精准度比人工大幅提高,是实现精准农业的一个重要方面。



所以,我们不能因为无人驾驶汽车的失误而一棍子打死所有无人驾驶技术。无人驾驶技术在农业领域的发展前景相当可观,也许会为农民的生活和农业的发展带来翻天覆地的改变。为什么要不分青红皂白地说它危险,而不是给它一次发展的机会呢?



当然,无人驾驶农机也要从无人驾驶汽车的发展中吸取教训,任何一项技术的发展都不能只求快。就算是研发人员,也要保有一颗“工匠之心”。作为无人驾驶技术的受益者,我们还是觉得安全最重要。您说呢?



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文章来源:中国乡村之声《三农中国》(微信号:三农中国)

图片来源:互联网

记者:韩晓 // 编辑:廖鑫昊(实习) // 责编:白晨 // 监制:曹畅


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