当美国Uber自动驾驶车辆致人死亡事故继续“发酵升级”，当丰田汽车公司宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划，中国的上海、北京、重庆等多个城市却在加快推进自动驾驶汽车开放路测的脚步，大有西方不亮东方亮的态势。
就在3月22日，北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向百度发放了北京市首批5张自动驾驶测试试验用临时号牌。同时，明确北京经济技术开发区、顺义区和海淀区的33条道路作为首批开放测试道路，总里程约105公里。
■5辆自动驾驶汽车在京开跑
据百度介绍，北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，百度率先拿到5张T3牌照。在3月22日举行的北京市自动驾驶车辆道路测试启动活动上，五辆取得自动驾驶路测号牌的百度Apollo自动驾驶汽车向媒体进行了展示。
在自动驾驶车辆正式上路前，首先需要进行封闭测试。根据规划，北京市组织建设了首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地，测试场包括城市、乡村的多种道路类型，具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。
按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。
据报道，北京经济技术开发区荣华中路的路口位置已经竖立起多块“自动驾驶测试路段”标识牌。在3月22日上午，5辆百度的自动驾驶车辆已经跑上了荣华中路，在1.7公里的道路上进行路测。与社会车辆一样，自动驾驶车辆通过红绿灯，并完成了调头、转向、停车等动作。与社会车辆不同的是，其车身粘贴着醒目的“自动驾驶测试”标识，并在车辆多个角度配置了传感器、摄像头等装置。
■美国吹的牛，中国负责实现？
“最近看新闻有几个消息很让人振奋，比如美国科技网红马斯克要搞超级高铁，结果中国已经开始造了，可以肯定，全球第一个商用超级高铁，必然是中国造出来，马斯克的那个只会停留在概念验证阶段，美国根本没钱搞这类工程；马斯克刚把特斯拉发射到太空，中国就即将开始大规模的航空商业化，其实此前不少中国民营企业已经在发射卫星，包括参与研发制造火箭，只不过中国企业家都是内敛品性，不像美国网红风格罢了；马斯克和谷歌说要搞全球星际互联网，中国就已经明确要发射上百颗卫星，中国的网络信要覆盖全球；美国的卫星电话还贵的离谱，中国的天通卫星很快就要普及……美国各个时代的网红吹过的牛皮，中国正默默无闻把它们都变成现实。，中国的汽车企业也应该有大胆的想象力，不能成为“美国负责吹牛，中国负责实现”的例外。
其实中国的汽车企业已经在默默做了。
文章来源：中国汽车报(北京)
