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爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况。
轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失去大部分空气，从而影响正常行驶。
前轮爆胎：
一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔。
不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车。
等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮爆胎：
车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量。
使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
后轮爆胎没有前轮爆胎那样危险，只需握稳方向盘即可。
日常注意事项：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前。
2、定期实施轮胎换位，保持轮胎磨损均匀。
车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位。
以避免轮胎非正常过度磨损。
3、定期修正车轮平衡度。
车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。
在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象，不用惊慌。
如果在野外周围又没有条件修理时，水箱漏水就会显得有些棘手。
在这里我们为您介绍种常见应急处理方法，以解不时之需。
如果发现水箱有几处很小的漏水（水箱有沙眼引起）。
可以在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱。
或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。
不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题。
一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。
水温过高的原因很多，常见的有：
风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。
如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
处理方法：
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速。
然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机。
否则会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。
正确的方式是：
戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝。
等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
刹车失灵后，可用手刹来进行刹车。
但要操控得当，不能猛拉手刹。
否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效，或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。
正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。
需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮。
这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
手动挡车也可通过强制降挡减速停车。
具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器。
这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡。
此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵。
为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
我们在野外郊游或非正常路面行驶时。
如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，此时据相关维修地点又很偏远。
我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后，我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位。
因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
如果遇到离合器分离不开，不能挂档，很可能是离合器分泵漏油。
此时又不方便叫拖车，我们可以如下的方法操作，从而脱困：
1、车辆起步时离合器不能分离
起步前关闭发动机，然后挂进一档（前轮角度要与前进方向一致），确认前方无障碍物后，松开驻车制动。
起动钥匙开关直至发动机工作（适当踩下一点油门，但不能太大）。
在这个过程中，起动机会直接带动车辆行走。
而当发动机起动后，我们应马上松开钥匙的起动档。
然后慢踩油门准备换入下一个档，如果车辆是在上坡的途中，则应设法掉头或滑下坡底再起步。
2、换挡时离合器不能分离
换挡前，我们要将油门加速到比平常换挡车速高一点的速度。
在油门踏板松开的瞬间，要马上把换挡杆推回空档位置，早了或迟了换挡杆都很难推动。
上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高。
可踏一脚空油，使发动机转速升高。
松开油门后马上挂档，减档则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。
如果长途驾驶时遇到机油不足报警时，而此时又买不到机油
可以临时购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。
如果长途中我们遇到刹车警告灯亮。
此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象，此时切忌不可继续开车。
必须及时购买刹车油添加。
如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果。
但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。
From:车哆哩
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