十辆车在赛道上滚动并在起跑线蓄势待发，却没有隆隆的引擎噪声；当信号变成绿色，五辆赛车在赛道上顺时针方向旋转，另外五辆赛车在相反方向旋转；电动马达推动汽车的速度达到每小时320公里，疾驰的车辆似乎将在赛道中途发生激烈碰撞……
意外的是，令人担心的冲击并未发生，赛车优雅地彼此避开，以仅仅几毫米的间距躲避了碰撞。在不太遥远的将来，这种听起来像是疯狂的事情可以轻松实现，这是因为赛车是自动驾驶的，并没有车手坐在车内。
在伦敦西北120公里处的班伯里市，俄罗斯商人丹尼斯斯维尔德洛夫以其价值5亿美元的投资基金成立了Roborace公司。所谓Roborace汽车，是既可以由人驾驶员也可以由人工智能系统驾驶的开发车辆。目前这些无人驾驶的Robocar已经在公共场合进行了赛道表演。而Roborace还有更宏伟的目标——成就自主驾驶汽车的首个国际锦标赛。
Roborace首席战略官和英国本地人布莱恩瑞表示：“目前并不打算提供高速无人驾驶行动， Roborace依靠三个发展支柱 ：电动交通，网络技术和自动驾驶。该系列所面临的挑战是在运动娱乐和开发与日常生活真正相关的自动驾驶技术之间找到中间立场。“
也许有人会认为，在自动驾驶的世界里，以赛车为生的车手将失去存在的意义。但巴西方程式奥迪车手、卫冕世界冠军卢卡斯迪格拉西却不同的看法：“Roborace永远不会取代赛车运动，虽然自动驾驶已经日趋完善，但我们仍然需要一个赛车系列来推动自动驾驶，网络和电力驱动方面的技术。”有人质疑卢卡斯已经接受了Roborace首席执行官的职位，是否是对赛车运动的铁杆粉丝的背叛？“无稽之谈，人们对于赛车运动的喜爱，就像今天的人们仍然对赛马感到兴奋，虽然以马匹作为代步工具的时代已经一去不复返。”卢卡斯解释道。
丹尼斯表示，自动驾驶汽车超越赛道上赛车手只是一个时间问题，但Roborace通过减少道路交通事故的数量来帮助世界变得更加安全才是自动驾驶的主旨。“未来，借助将汽车彼此连接的环境和网络技术的帮助，可以有效防止相撞、追尾等车辆事故的发生。”丹尼斯对自动驾驶的未来信心满满。
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