未来，你或将无照可考、无车可驾、无路可开！第一批智能网联汽车开放道路测试号牌发放，北京，上海，杭州等地，无人汽车都开始上路测试了。很多人都很兴奋，仿佛无人驾驶汽车，真实的来到了人们的生活中，来到了眼前。
一台奔驰车的出现，把人们的视线拉到了行车电脑上面，惊出一身冷汗的同时，细想一下：行车电脑会故障，看来目前坐电脑开的车，还是需要等待时间和科技来证明。
行车电脑的定速巡航，大家都知道。2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上。有台奔驰C200L轿车，定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔。
车主开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西，需要切换人工驾驶时，却发现了一个要命的情况：刹车和挡位等系统无法正常运行，时速120公里的车，怎么也无法切换人工驾驶。车子已经无法减速、无法停下。
只要前方遇到任何需要降速的障碍，车主面临生死考验。打电话咨询奔驰售后，高级工程师没见过这种事……
车主想通过剐蹭、追尾降速，车速太快，不敢试，最终放弃冒险。
晚上9点35分，绝望中的车主，拨打了110报警求助。9点40分，交警驾驶斯柯达警车拉响警笛，一路追，可是追不上。
警方通知了收费站，安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道，并通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。失控的奔驰车还在狂奔。
在民警的安抚下，车主解开安全带打开车门，迫使车辆时速降至60公里。车门打开一些后，车辆行驶很不稳，很危险。车主又关上了车门。门一关，车速很快就回到了120公里/时。
前方高速公路收费站，警方快速清空了收费站三个ETC车道，120公里的时速开车飞驰过去，监控画面上，一辆白车一闪而过，根本看不清车型。
十点半，奔驰售后和车主沟通，这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠，拖离高速。
车主：当时奔驰的高级技工联系我，说该怎么断电、刹车、变空挡，等等(进行降速、停车的尝试)，但是都无济于事，没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。没有确切原因。他们说没出现过这种问题。
网友：出了这个突发新闻，让人觉得，去学开车，考本驾照防身靠谱些。毕竟，官方也说了，不具备后台干预的技术。由此可见，无人驾驶可能还是需要时间磨合。怕万一，还是自己会开车好点，关键时候，能救命。
04月01日起，考驾照有变化了，报考驾照请在月底之前。
