无人驾驶规范实施在即 引导行业健康发展
5月1日起，由工业和信息化部、、交通运输部共同印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称《管理规范》)将正式实施，无人驾驶时代正渐行渐近。
点评：智能网联汽车就是通常所说的“无人驾驶汽车”。从上世纪70年代开始，欧美开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性进展。虽然起步稍晚，但国内的无人驾驶汽车技术研究也在循序渐进地推进。1992年，国防科技大学成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，到2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。近年来，包括美、欧、日在内的发达国家都抓紧布局智能网联汽车产业，众多国际IT巨头也先后投身研发。在此背景下，《管理规范》的出台，被业界认为具有里程碑的意义。按照《管理规范》，路测主体必须是在中国境内登记注册的独立法人单位，同时具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力，对测试时可能造成的人身和财产损失具备足够的民事赔偿能力。而路测车辆必须是“未办理过机动车注册登记”的新车，在任何情况下都能即时转换为人工操作模式，具备远程监控能力，能对车辆状态数据进行记录、存储和回传。无人驾驶技术日趋成熟，已到了大规模商业应用的前夜，《管理规范》首次从国家层面作了相应的引导和规范，非常及时，也向外界释放出积极乐观的信号，必将加速整个产业的发展。相关概念股：欧菲科技、千方科技、四维图新、中航电测等。
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