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胎压监测是个什么哦（小白车主内心OS）
有必要安装吗??内置外置哪个好呀？
带着一系列的疑问进入今天的主题。
高速上70%的车祸是由爆胎引起，汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎的死亡率接近100%，而爆胎的大部分原因是对轮胎的状况不了解。
胎压监测安装的必要性，花里胡哨的商家宣传就不聊了，他的主要功能：预知爆胎危险，赢得高速公路上生死攸关的几秒，真的能救命，能救命！给你几秒钟把车停到路边，就这一条理由就够了。
胎压监测至少解决了肉眼不易察觉的慢漏气情况，可以实时报警，起到一定预防作用，胎压监测的选择性，市面上大多数分内置胎压和外置胎压，鉴于内置比较繁琐，等下再细聊。外置小蜜可是见过的，直接拧在气门上，分分钟操作，还不需要安装费（勤俭持家蜜）。
但是有车主反馈外置容易被偷（法克），不过需要用专业的拆卸扳手才能安装和拆卸。内置胎压的话要盗估计只能盗个气嘴盖，难道为了盗个传感器去扒胎，这是要上天的节奏！
大家可以先看看内置胎压和外置胎压分别长这样的。
内置是需要到轮胎店安装，要用专门的扒胎工具扒开轮胎安装在轮毂上，内置传感器的气嘴替代了原车轮胎上的气嘴，至于安装时间，得看安装人员的数量和心情，正常情况下30-60分钟即可。
性价比：内置的价格比外置的要高，其实外置胎压基本满足车主需求了，由于胎压是起码可以使用5年以上的产品，所有要找靠得住的商家，不然如果是一些小品牌你买了一两年之后出现问题你可能连厂家都找不到了，整套产品就直接废了。
精确度：无论内置还是外置，就精准度来说基本上都差不多噢。
电池：内置传感器电池的正常可以使用5年甚至更久的，放置和停车的时候是处于休眠状态基本不耗什么电的，电池不可更换，外置传感器的电池可以使用2-3年左右，放置和停车同样不费电，电池耗完后可自行购买相同型号的电池更换。
小编有话说
安全行驶有三宝，安全气囊/ABS/胎压监测，在北美和欧盟，根据法规，新车出厂时，必须安装胎压监测装置，在我们国家尚未要求强制安装，还是那句老话安全无小事，还是装了吧。
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图片：来源于网络
文字：途途E约小编整理
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