春天真是too short！
还没有肆意的撒欢
气温已节节攀升
而爱车的各种“高温”问题也随之而来
特别是发动机过热、水温过高、高温爆胎等问题
容易被忽视
那么如何拒绝危险降临，保证行车安全，
阿吉这就来给你支支招！
Q
阿吉，现在室外温度渐高，车子一不小心就爆胎，有什么快速自检方法吗？
高温爆胎一般是因为轮胎气压太低，在行驶时就使轮胎两边大面积接地，造成长时间的揉胎，于是温度升高，使气体膨胀，进而发生爆胎。所以行车前一定先检查下胎压是否正常。
Q
阿吉，随着空调使用的增多，经常会在熄火之后忘记关空调，这对车子有什么影响吗？
现在新车型空调系统采用智能控制系统，即使熄火前没有关闭空调，对车辆也没有什么影响（下一次启动时，启动过程中空调的压缩机是不会参与工作的，待发动机工作平稳后，压缩机才会参与工作）。
Q
阿吉，夏天车的机油比冬天耗损大吗？
因为正常的发动机工作温度维持在80~105度左右，而无论夏天还是冬天。所以对于机油来说，工作温度没有太多的变化，所以，机油的消耗量大致相同。汽车机油的消耗量，跟季节无关，倒是跟行驶里程相关。
Q
阿吉，新手司机分不清自动变速箱的M、D、S，它们各有什么特点，能解释下吗？
挂D档后把换档杆靠司机侧移动则可从D转换至S模式，如果此时把换档杆前/后移动，则可从S模式进入M模式。D模式：常规的前进挡模式；S模式： 该模式下车辆功力更强劲，加速更有力，但同时该模式会比D档油耗要高；M模式：手拨模式，按＋/－按钮可手动加减档位。
Q
阿吉，车胎漏气严重，更换时发现备胎尺寸不一致，可以继续换胎吗？
可以的，出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。其目的主要是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎，区分备胎和正常轮胎，以促使使用了备胎的车主尽快将使用的备胎更换回正常的轮胎，使用小号备胎时，要注意控制车速，一般情况下以不超过每小时80公里为宜。
Q
阿吉，天气渐热，为了省钱，可否用水代替防冻冷却液？
不可以的，首先防冻液作用远不单纯的指防止发动机冻住，防冻只是防冻液的一个重要特性，防冻液还有润滑、清洗、防腐、防水垢等作用。在南方如果不使用防冻液，发动机冷却系统的部件会过早损坏，所以不能轻易替换哦。
Q
阿吉，行车时发现轮胎侧面鼓包了，一般什么原因会出现这种情况？
轮胎受到高强度的撞击，里面钢丝拉伸变形断裂后产生的，例如：高速过凹坑或障碍物。起了泡的轮胎，原则上说就不能再使用，否则，一旦高速行驶或长距离行驶以后，轮胎生热就会从起泡处爆裂，造成恶劣后果。
怎么样？
有没有get到新技能呢？避免高温问题
坐享爱车，踩着春天的小尾巴，兜风去吧
我们下期见~
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