前几日，澳洲一个86岁高龄的女司机造成一死两伤事故的新闻，再次引发了人们对澳洲高龄驾驶的讨论。
事情是这样的，一名妈妈带着两个孩子进行周末购物时，突然一位86岁的女司机直冲冲的向她们开过去。据说这位司机是在倒车时突然控制不了汽车（未表明是汽车故障）。
事故导致这位妈妈和8岁的女儿受了轻伤，而6岁的女儿在做了长时间的CPR后还是离开了这个世界。
这突如其来的事故也吓到了商场的很多顾客，很多人都哭了起来。
肇事的86岁司机并没有受伤。目前警察正在进行调查。一些媒体指出，这名老太太会面临过失杀人罪的指控。可是不管怎样，6岁的小女孩都再也不会回来了。
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在澳洲，虽然对高龄驾驶者有健康方面的一些要求，各州、领地不尽相同，但是都对驾驶年龄设有下限但不设上限，实行"活到老开到老"的政策。
新州：对于所有类别的驾照持有者，从75岁开始必须每年进行身体医疗检查。对于大型重型机车驾照，则从70岁开始每年必须通过身体健康检查，并从80岁起每年进行实际路考。
南澳： 司机如果超过70岁，则必须每年通过体检和视力检查方可上路。
维州：对高龄驾驶并无特别限制。当局认为，应由司机或者司机的家庭进行自行评估，根据实际情况斟酌是否应该减少驾驶或者停止驾驶。
西澳： 80岁以上的高龄司机需接受每年一次的身体检查，如果家庭医生有所担忧，那么这些高龄司机会被要求进行路考。
塔州： 75岁以上的司机需要每年进行身体检查。
首都领地： 75岁以上的司机或者有一定病史的司机，必须提交身体状况适合驾驶的证明方可上路。
北领地：对高龄驾驶者无特别要求。
这个“活到老开到老”的政策也造成了许多的悲剧。
一名九旬司机开车行驶在邦迪沙滩的一条大路上，由于司机突然病发昏厥，这辆汽车失控开向道路边缘，撞倒了多个街道标志，最后终于在沙滩上距离海水20米处停了下来。所幸没有导致任何伤亡。
一名70岁的老人的公交车司机撞倒了一名53岁的妇女，妇女被公交车撞倒后拖拽了数米，她的腿部被卡在汽车下面。路人追逐公交车，大呼司机停车，最终才让公交司机将车停下。而妇女因抢救无效不幸死亡。
在停车场里，一名85岁的驾车女士错把油门当刹车，冲向了另一名85岁的老人。
一名93岁的老人在墨尔本驾车时被追尾，随后又与一辆旅行车迎面撞上，受伤的老人被立刻送往医院，但还是不治身亡。
为什么有这么多事故发生，还会有这么多高龄驾驶者呢？
一个原因是澳洲地广人稀，尤其是一些地方公共交通不便，没车不方便，尤其是独居的老人，外出购物、看病、访友等等都需要用车。
而且，许多老人性格独立，不愿事事倚靠别人，自己能够开车外出是维护自己的尊严。
还有的老人出于生活习惯，社交活动参与意愿较高，外出比较频繁，而有车代步可以方便老年人的生活需要，成为改善生活素质、拓展生活空间与范围的途径。
一些高龄驾驶者认为，老人的驾车权应该得到充分的尊重，每个人都会有老的一天。如果对老人驾驶实行诸多强制性的限制，老人会觉得失去了把握生活的能力。
确实，社会越高龄化，高龄驾驶者就越多。但老年人无论是精神力、体力、反应能力都已经远不如前，或因疾病会造成特定功能障碍，高龄驾驶还是存在一定的风险。
如何处理老年人出行需求与道路安全之间的两难呢？
政府应该完善相应的基础设施和法律法规，改善道路交通设施，给老年人更多的出行选择，并加强切实有效的管理，对高龄驾驶者进行更为严格的评估。
但在这一矛盾解决之前，我们只能是注意好自己的人身安全。
在澳洲的留学生们，驾车时应多留意道路交通情况，步行时应尽量远离车多的地方。
希望悲剧不再发生。
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