住在浦江的小伙伴不知道有没有发现
你家门口的地铁站已经快造好啦!
更重要的是!
8号线浦江段延伸段将投入使用一种新型地铁!
无人驾驶地铁!
这在全中国也是第二家哦!
浦江君近日来到还在施工的8号线三鲁路站点内,
体验了一把无人驾驶地铁的“快感”!这滋味!嘿嘿嘿~~~
先来看一段小坐无人车的18秒短片!
这就是无人驾驶地铁的第一大特点
270度景观窗啦!
因为没有了驾驶室
地铁的头尾两处都设置了大景观玻璃
从这个角度看飞驰的风景
感觉棒棒哒!
但是
没有人驾驶出现突发状况怎么办?
是更安全还是更有风险呢?
跟着Q&A一起看一看吧!
Q1
无人驾驶,会安全吗?
地铁全部由OCC线路控制中心进行总体调度,包括开关门的时间也是由电子控制,但时速、开关门的时间等都是由管理人员提前设置的,会根据人流量等相关因素进行调整。无人驾驶轨交地铁在中国,这是第二例,第一例在广州投入使用。整套技术来源于法国,已经有悠久的运营历史,在安全性能上完全不用担心。
Q2
除了无人驾驶,还有什么跟普通地铁不一样的地方吗?
新投入使用的轨交地铁使用的是橡胶轮胎,其中充的气体也是稀有气体,这样能够使车启动的时候更加平稳,减少噪音。另外,无人驾驶列车全部使用电力控制,可市民不用担心没电了怎么办,即使是突然断电的情况列车也能继续行驶1个小时,确保能将乘客送到站台内!
Q3
列车会更快更舒适吗?
无人驾驶的列车速度最高可达80公里/每小时,试运营阶段时速在25至30公里/每小时。在调试阶段,运行起来的列车还有一些颠簸,但经过一段时间的调试,会更加平稳。车厢两端的大景观玻璃,能给乘客更好的视野。车厢内部也比较宽敞。
知识点
1
无人驾驶列车能够有效降低行车间隔、实现高频次的发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间;
2
列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,最大限度地降低了能量的消耗;同时列车采用橡胶轮胎,在行驶过程中可以减少缓冲,运行噪声低、振动小,与周围环境完美融合;
3
列车成本更低,全寿命周期成本更优:无人驾驶、节能、先进的维保系统等技术的使用,带来更优化的全寿命周期成本。
4
无人驾驶系统配备了先进的CityFlo650信号系统,使用业内无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运,可满足列车24小时不间断运营的需求,根据乘客需要加开夜班车。
8号线浦江延伸段
将在年底实现试运营
体验如何
期待你自己的切身感受吧!
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