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Uber产生了全球第一例自动驾驶汽车在公开路面撞伤行人致死的案例。这是这两天汽车圈热议的一个事儿，而除了Uber之外，丰田目前也宣布暂停自动驾驶汽车的上路测试，今天有朋友问我，如果自动驾驶汽车撞死人的事儿发生在国内该怎么处理？
的时候，交通运输部表示，我国国家层面的自动驾驶法律法规正在研究过程中，目前还没有时间表，但是，您还记得去年的12月中旬时，北京市印发并公布了两个文件，《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，这是我国国内首次有地方推出自动驾驶测试的规定。
那么根据北京市的规定，自动驾驶测试车辆发生交通事故或交通违法行为该怎么处理呢？规定表示，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，，并由测试驾驶员承担相应法律责任。
在北京出台规定后，上海、重庆、深圳等地相继发布了自动驾驶上路测试相关政策，重庆规定，测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故，测试驾驶员、测试主体依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定承担相应法律责任。
上海提出，发生重伤或者死亡事故、车辆或者道路设施毁损等严重交通事故，由国家认可的交通事故司法鉴定机构对测试车辆进行技术鉴定，鉴定费用由测试主体承担。，对测试驾驶人和测试主体进行处理。
而深圳则拟规定，测试驾驶人或者测试主体的行为构成犯罪的，。
北京、上海、重庆、深圳都要求在自动驾驶测试车辆上路前，张贴标识，以便和普通车辆区分清楚。今天（3月22日），北京市自动驾驶测试管理联席工作小组经过评审，向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，自动驾驶测试车辆开始在北京正式上路测试。为保证交通安全，测试道路都选在五环以外，避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。
警方公布了涉事的Uber自动驾驶汽车行车记录仪视频
Uber自动驾驶汽车撞人的行车记录仪视频公开以后，一些评论和媒体都感叹，这个人从阴影里走出，这要是人开车肯定也躲不开，而且还有很多媒体强调这个人没有遵守交通规则。如果都是这种论调的话，也就是人做不到，因此机器也可以做不到，或者机器做不到也有情可原，那还研究要自动驾驶干什么，研究自动驾驶就是为了让机器来做人做不到的事，提升安全。这件事只能说明自动驾驶技术还没研究到位，到实际应用还有很长的路要走。
现在还是好好开车，啥也别想
图片和资料来自网络
编辑：满朝旭
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