“重庆造”自动驾驶汽车明年量产!重庆开放自动驾驶路测

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[ 小康股份与百度战略合作框架协议签约仪式 ]

文 / 渝小江(微信公众号:CQLJCJ)

重庆或将成为全国自动驾驶汽车第三城。

2018年4月3日,重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称小康股份)发布《关于与北京百度网讯科技有限公司签署 战略合作协议的公告》披露,2019年前后实现L3级别的自动驾驶车型量产

小康股份披露,4月2日,该公司与北京百度网讯科技有限公司(以下简称百度)签署了一份有效期为5年《战略合作框架协议》,双方通过资源互补、技术互补等有效合作方式,充分发挥整车企业与高科技互联网企业各自的优势,形成有效的技术联盟。

双方将在自动驾驶、智能网联、云服务和智慧交通的大背景下,共同探讨和实践对应的商业模式,共同为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

小康股份在披露从五个方面与百度展开实质性的合作时,还披露了自动驾驶汽车量产时间表:

1、双方在自动驾驶展开全面合作,双方互为战略合作伙伴,共建智能驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态,促进相关技术的快速普及。基于Apollo Pilot自动驾驶方案,以及ACU产品,双方于2019年前后,实现Apollo Pilot自动驾驶解决方案的L3级别小编注:有条件自动化的车型量产于2021年前后,实现L4级别小编注:完全自动化,无人驾驶的自动驾驶车型量产

2、双方将围绕车主出行360度的智能化、网联化,投入语音、语义、图像、大数据等基础能力,打造具备深度学习的AI智能网联汽车,携手成为汽车AI智能变革的推动者与实践者。在2018年量产新车型上实现Apollo小度等产品搭载。

3、为实现智能制造共建汽车大数据平台,并共同开展以汽车数据为核心的大数据分析及应用合作,打造全新云生态系统,探索智慧交通、移动出行等领域的大数据增值服务。

4、小康股份与百度基于百度搜索营销、百度原生信息流、百度地图等APP营销服务资源探索互联网精准营销合作, 百度基于用户数据分析,为小康股份提供品牌推广及创新营销方面的支撑。

5、小康股份深度参与百度Apollo计划。

[ 百度自动驾驶汽车 ]

小康股份表示,上述协议符合国家政策以及该公司的长远战略发展规划,有利于该公司推动互联网、大数据、人工智能和汽车制造业的深度融合,以国际视野、世界标准来思考落实中国制造2025;有利于该公司智能汽车业务的发展和产业核心竞争力的增强,符合该公司的发展战略和全体股东的利益。

公开信息显示,在上述议协的签署现场,小康股份董事长张兴海表示,此次与百度的合作,对于小康股份的战略转型,具备重要的意义,有利于小康股份依托智能化、大数据,用快速迭代的方式,重塑汽车产业链条。完成从以产品为中心到以用户为中心,从制造传统汽车到制造新一代智能电动汽车,从单纯生产汽车到全面提供智能出行解决方案,从传统车企到高科技智能车企的深度转型

“重庆造”自动驾驶汽车即将实现量产,已经迎来了规范的道路测试办法。两江财经注意到,3月14日,重庆市经济信息委、、市交委、市城管委四部门联合发布了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》),实现了重庆市自动驾驶道路测试有规可依。重庆是国内继北京、上海之后第三个放开自动驾驶汽车路测牌照的省市

上述《实施细则》指出,需要规范装配有自动驾驶系统的机动车辆上公共道路开展自动驾驶相关科研、定型试验,有效控制自动驾驶测试潜在风险和保障道路交通安全。

上述《实施细则》还明确规定了组织管理方和测试主体,并要求测试主体应依据测试需求提出相应测试车辆的具体测试计划,并要求行驶在道路测试的10个工作日前向测试管理单位提交《测试计划申请表》。

测试主体为具有自动驾驶技术及产品研发或生产能力的整车企业、改装车生产企业、零部件企业、电子信息企业、科研院所/高校、交通运输企业等其它科技型企业。

两江财经注意到,“重庆版”细则对测试要求详细罗列了十条规定,包括测试车辆驾驶位上须配备通过审核的测试驾驶员;测试驾驶员连续工作时间不超过2小时,间隔休息时间不低于0.5小时,每天工作时间不超过6小时等

对于自动驾驶汽车路测时违反交通规则、发生道路事故,上述《实施细则》明确表示,当测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故,测试驾驶员、测试主体应依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定承担相应法律责任

上述《实施细则》还规则,当自动驾驶道路测试过程中发生重大交通事故,必要时应配合政府部门向媒体和公众公开交通事故原因和下一步预防措施。

在两江财经看来,重庆成为国内第三个放开自动驾驶汽车路测牌照的城市,再加上重庆整车制造企业提出了自动驾驶汽车量产时间表,一方面,有利于充分利用重庆在智能网联汽车和新能源汽车领域的基础优势,以创新引领发展,继续在全国发挥先行先试的作用;另一方面,有利于改变重庆汽车产业中低档车为主、产量较高、价值量偏低的现状,促进重庆汽车产业转型升级、提质增效,进一步夯实重庆全国重要汽车制造基地的行业地位。

重庆领跑国内自动驾驶汽车产业,必将推动重庆实现高质量发展。

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