云南省公路开发23日，省公路开发投资有限责任公司（以下简称省公投公司）2016年高速公路项目融资推介会举行。明年，省公投公司将建设19个高速公路项目，建设规模约1852公里，总投资约2174亿元。
建设规模：约1000公里
总计投资：约1085亿元
●小勐养—磨憨高速公路改扩建项目
建设工期3年，建设总里程206.96公里，项目批复估算总投资131.18亿元。
昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内，起自小勐养银河互通式立交，接已建成通车的思茅至小勐养高速公路和小勐养至景洪高速公路，经曼果龙、莱阳河、曼勐、勐仑、勐远、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里。其中，尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路，实际建设里程约158公里。起点至莱阳河段和勐腊县国境段共计约24公里采用全幅新建方案，其余134公里利用现有二级公路改扩建。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。整体式路基拓宽至24.5米；分离式路基新建一幅路基宽度采用12.25米，利用现有公路做为一幅路基宽度维持12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级， B01-2003）中的规定。
●嵩明（小铺）—昆明（乌龙）高速公路建设项目
起于国家高速公路网银昆高速G85与杭瑞高速G56交叉的小铺枢纽西侧，止于乌龙互通南侧（昆明北收费站）。
路线总长约42公里，总投资90.8亿元。
本项目路线主线全长约41.718km。其中整幅新建八车道里程为32.413 km，沿旧路改建八车道里程为9.305 km。采用等级为高速公路，设计速度为100 km/h，其中起点小铺至兔耳关段为新建8车道高速公路，路基宽度41.0m（整体式路基）/20.5m（分离式路基）。兔耳关至乌龙段为“4+4”模式的改扩建八车道高速公路，新建路基宽度20.5m。
●江底—召夸高速公路改扩建项目
路线全长约108.04公里，项目估算总投资约102.7亿元。
罗平江底至陆良召夸高速公路位于云南省曲靖市罗平县、师宗县、陆良县境内，东顺接贵州已建板坝至江底高速公路，西顺接召夸至西桥、西桥至石林、石林至昆明高速公路，是国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路中的一段，作为国道324线、国道326线的交汇段，以及云南出省通往贵州及内地的交通大动脉和云南省的东大门，是我国国道网和云南省公路网主骨架的重要组成部分。罗平江底至陆良召夸高速公路主线全108.037km，公路等级为高速公路，设计车速为80 km/h，整幅新建四车道里程为46.69km，沿旧路改建四车道里程为61.347km，其中新建四车道高速公路路基宽度24.5米，沿旧路改建四车道高速公路路基宽度22.5米。原一级公路改建为高速公路后部分占用原一级公路，需恢复地方辅道共计26段83.192km，公路等级为二级，设计时速为40 km/h，路基宽度8.5米~12米，其中新建54.483km，利用老路改建28.709km。
主要工程数量：路基土石方1914.8139万立方米；防护1627.772万立方米；排水139.249万立方米；路面2184.9万平方米；大桥14362.5米/38座；中桥306米/5座；隧道3448米/5座；涵洞5226米/178座；通道：1890米/60座；互通式立交：6处；分离式立交：37处；服务区3处；停车区4处；收费站8处；管理分中心1处；隧道管理所3处。本招标项目工程估算总投资1026968.27万元，平均每公里造价9505.71万元。
●玉溪—临沧高速公路建设项目
其中，红龙厂—墨江段沿用昆磨高速，墨江—者东—镇沅—临沧段新建。
路线全长约246.72公里，估算总投资318.6亿元。
项目为四车道高速公路， 路基宽度24.5m，设计车速80Km/h，全线共设六座长3325米特大桥、七十一座长27652mm大桥、十二座长1010m中桥、四座长29360m特长隧道、两座长4770m长隧道、六座长4240米中隧道、十八座长5450米短隧道，总长76.335km桥隧，占路线全长70.73%；5座互通式立交，其中1座枢纽型立交；起点位于新平县大开门北两公里处（甘塘桥），接G8511玉溪至元江高速公路K144+000，经勒达、新平、平安、嘎洒、哀牢山、者东，终点止于者东北勐亮村，接同期规划建设的者东至振太高速公路起点。
●保山—泸水高速公路建设项目
项目拟建路线全长114.35公里，估算总投资133.14亿元。
本项目是国家高速公路网G56线G5613联络线（即本项目国家高速公路网G5613保山至泸水高速公路），路线走向总体为由东向西后北上布设，路线起于保山市隆阳区老营乡与杭瑞高速G56线K2697+000相接，经过隆阳区瓦房乡、怒江州泸水县上江乡，止于怒江州泸水县六库镇。主要控制点：老营、瓦房、芒宽、上江、怒江州府南侧大兰茂村南坝河口处。工可项目估算总投资约为133.1381亿元，建设里程约114.35km（其中主线77.46225km，连接线36.8854km）。
内容来源路桥设备材料信息网
推荐主线：主线拟按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为21.50m，全长77.46225km，路面类型为沥青混凝土路面；估算总投资约121.24亿元，平均每公里约1.57亿元，其中：建筑安装工程费约85.37亿元。 其中，K1+085～K12+700处设老营隧道特长隧道，全长11615米，变坡点K5+290,设计高1833.95m,为本项目最高点，老营特长隧道最大埋深1150m。；K31+670～K35+690处设红豆树隧道，全长4020米；K50+355处设勐古特大桥，桥全长1430米，桥宽24.0m ，墩高45.0m的预应力砼连续刚构与T形连续梁组合桥跨怒江。K55+535～K56+680设蛮赖隧道，长1145m，K64+125～K66+175段设百花岭隧道长2050m。止点K77+462.25接六库至跃进二级公路K0+000，设计高826.00m。
芒宽连接线：按照二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽8.5m，连接线长24.766km。估算总投资约5.23亿元，平均每公里约2108.91万元，其中：建筑安装工程费约3.76亿元。
六库连接线：按照二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽12.0m，连接线长约12.199km；估算总投资约6.68亿元，平均每公里约5511.18万元，其中：建筑安装工程费约4.82亿元。
●楚雄—大理高速公路改扩建项目
路线全长136.4公里，估算总投资约176.73亿元。
楚大高速公路是上海--昆明--瑞丽国道主干线(GZ65)中的一段，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南8地州的主要经济干线，，也是云南第一条按照业主负责制，利用亚洲开发银行贷款和通过国际招标方式建设的高速公路。
楚大高速公路大理段起自祥云子乍么，终于漾濞平坡。工程于1996年2月1日正式开工，于1998年10月28日建成通车。工程概算投资43.9亿元，实际使用亚行贷款1.47亿美元。公路全长178.779公里，与老320线相比，缩短里程47.8公里。1998年7月18日，楚雄至祥云120公里提前试通车。
●昌宁—保山高速公路建设项目
路线全长约98公里，双向4车道标准建设，估算总投资132亿元。
昌宁位于保山、大理、临沧三州市结合部，东与临沧凤庆县和大理巍山县毗邻，南与临沧永德县隔河相望，西与保山隆阳、施甸两县区相连，北与大理永平、漾濞两县接壤，交通枢纽地位日益凸显，聚集辐射能力不断增强，经济社会持续发展。天（保）猴（桥）高速公路昌宁段的建设，对促进昌宁经济社会的发展，旅游及矿产资源的开发利用，增强民族团结、确保边疆地区稳定繁荣和国防安全等具有非常重要的意义。
建设规模：约481公里
总计投资：约625亿元
●沾益—会泽高速公路建设项目
起点和终点分别连接杭瑞高速公路（G56）和银川至昆明高速公路（G85）。 项目全长34.98公里，估算总投资53.6亿元。
内容提供路桥设备材料信息网
云南沾益至会泽高速公路项目起点位于杭瑞高速公路（G56）宣威市海得村 ，止于银昆高速公路（G85）会泽县打板坡。路线全长35.77公里，按四车 道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。路面采 用沥青混凝土路面。
●武定—易门高速公路建设项目
项目建设里程104公里，估算投资139.75亿元。
云南武定至易门高速公路是滇中城市经济圈高速公路网络的重要路段，是连接楚雄、昆明、玉溪一州两市的重要通道。路线起于武定县，接G5京昆高速公路，止于易门县城东南，近期接玉溪至易门二级公路和易门县城市道路，远期接规划建设的易门至峨山高速公路，路线全长96.698公里，批复概算总投资134.9亿元，平均每公里造价1.39亿元。全线路线设计速度100公里/小时，全线按双向六车道标准设计，路基宽33.5米，路面为沥青混凝土路面。桥梁52037.67米/189座（其中：特大桥、大桥48237.67米/120座，中小桥3800米/69座），隧道3233.5米/4座。桥梁、隧道共计55271.17米，桥隧比45%。互通式立交9处，分离式立交13座，服务区2处。
●功山—东川高速公路建设项目
起于寻甸县功山镇，止于东川区东川北互通。全长49.85公里，批复概算总投资84.34亿元。
功山-东川-巧家沿金沙江高速公路”，以功山为起点，经东川至巧家后，跨越金沙江连接四川宁南境内的犍为-攀枝花高速公路。昨日，在昆明市东川区举行的滇川渝高速新通道项目建设推进会上透露，功山至东川段50.414公里高速公路
●禄劝—倘甸—寻甸高速公路建设项目
全线按4车道高速公路标准建设。项目全长约142公里，估算总投资约170亿元。
禄劝县位于昆明市北部，是昆明市辖郊区县，距离昆明约90公里，是国家级贫困县，也是昆明郊县中唯一没有高速路的县。2013年10月26日，云南向北通往四川的昆武(昆明至武定)高速公路正式通车，京昆高速云南段实现了全程高速。但距离昆武高速武定立交进出口仅有9.8公里的禄劝县却因为无力筹措资金修建高速公路连接线，致使禄劝与高速公路擦肩而过。
●曲靖—陆良高速公路改扩建项目
起于曲靖麒麟区三堡立交，止于陆良县城已建成的西石高速公路。
路线全长54公里，估算总投资32.2亿元。
曲靖至陆良高速公路位于云南省曲靖市罗平县、师宗县、陆良县境内，东顺接贵州已建板坝至江底高速公路，西顺接召夸至西桥、西桥至石林、石林至昆明高速公路，是国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路中的一段，作为国道324线、国道326线的交汇段，以及云南出省通往贵州及内地的交通大动脉和云南省的东大门，是我国国道网和云南省公路网主骨架的重要组成部分。罗平江底至陆良召夸高速公路主线全长108.037km，公路等级为高速公路，设计车速为80 km/h，整幅新建四车道里程为46.69km，沿旧路改建四车道里程为61.347km，其中新建四车道高速公路路基宽度24.5米，沿旧路改建四车道高速公路路基宽度22.5米、24.5米。原一级公路改建为高速公路后部分占用原一级公路，需恢复地方辅道共计26段83.192km，公路等级为二级，设计车速为40 km/h，路基宽度8.5米~12米，其中新建54.483km，利用老路改建28.709km。
●昆明—广通高速公路建设项目
起于昆明团结街道办，终点与楚雄至广通高速公路顺接，双向6车道标准建设。
项目为全长136.408km高速公路，全线共设：一百四十二座总长56144m桥梁，占路线总长41.16%，其中：十座11502m特大桥、一百一十五座43380m大桥、十七座1262m中桥，一百五十九道涵洞，三十七处39333m隧道，隧道占路线总长28.83%。
建设规模：约371公里
总计投资：约464亿元
●上关—鹤庆高速公路建设项目
起于大理市上关镇文笔村，与大丽高速和丽江机场高速相接（其中：蝙蝠洞与丽江机场段为一级路改高速路）。
路线全长约61.42公里，总投资约63.07亿元。
云南上关至鹤庆高速公路起点为洱源县邓川军马场，接大理至丽江高速 公路，经青花坪、北衙、西邑、松桂，止于鹤庆县松桂格局村，接鹤庆县东坡岔口至鹤阳路段一级公路起点，全长61.4公里（其中洱源县3.45公里，大理市 8.8公里，鹤庆县49.15公里）。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里／小时，路基宽24.5米。路面采用沥青混凝土路面。 `
●大理—永胜高速公路（大理—宾川段）建设项目
路线全长49.68公里，估算总投资约76.34亿元。
本项目建设标准为：大理-宾川段(K0+000～K31+900)拟按六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为33.5米；宾川-力角段(K31+900～K49+676)拟按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米。包含四条联络线：大理联络线一级公路10.24公里；瓦溪立交联络线二级公路16.204公里；宾川立交联络线二级公路0.952公里；力角立交联络线二级公路1.841公里。
●勐腊—勐满高速公路建设项目
全长55.7公里，估算总投资51.2亿元。
路线起点位于勐腊县城东南，等于国道213线小勐养至磨憨公路K129+800，路线总体由北向西南展布，K3+000设勐腊县城联络线，K30+100设勐捧联络线，K34+500设勐润联络线，止于中国与老挝交界35号界桩，等于老挝国道17号公路K0+000。路线全长68.749km，均属勐腊县境内。
●临沧机场高速公路建设项目
起于临沧市临翔区，止于临翔区博尚镇。
临沧机场高速公路位于临沧市临翔区南部，起于南信桥，经罗家寨、新村、小新寨，止于博尚镇。
线路长30.1公里，其中高速公路17公里一级路13.1公里，控制性工程是2500米长的罗家寨隧道，项目总投资24.2亿元。机场高速公路项目是公司与临沧市合作建设的第一个高速公路建设项目。
●串丝—新市高速公路建设项目
西连国高网G4216（成都至沐川至攀枝花至丽江），东连G85（银川至重庆至昆明）。
路线总里程56.434公里，其中我省境内52.451公里（总投资约86亿元）。
绥江至新市段项目获省发改委同意开展前期工作。昭通至乐山高速公路起源于云南省昭通市，止于四川省乐山市犍为县。该项目南连G85渝昆高速水麻段，北接四川仁沐新高速，形成云南省北面出省的一条新的大通道，项目建设可实现绥江县城与G85渝昆高速有效连结。目前绥江县已委托重庆市交通规划勘察设计院完成路线方案研究，路线全长约56.5公里，路线起点K0+000位于G85渝昆高速水麻段串丝服务区附近，经罗汉坪、关口、板栗坪、绥江县城，向北跨金沙江后，止于四川省屏山县新市镇，与仁沐高速、宜攀高速形成四路枢纽。
●威信—镇雄高速公路建设项目
起于川滇交界的威信县斑竹坝，止于镇雄县城附近的陈贝屯，与宜宾至毕节高速公路镇雄至毕节段相连，双向4车道高速公路标准。
路线全长117.545公里，估算投资158.41亿元。
路线起于川滇交界的威信县斑竹坝，经斑竹、新芬、穿山洞、罗尼、大湾、以勒、塘房，终点为镇雄县城附近的陈贝屯，与宜宾至毕节高速公路镇雄至毕节段相接，路线终点AK87+689。设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米，四车道高速公路标准，路线全长91.555公里。
N线起于云南威信县和四川叙永县交界的谢家坳，经双河、偏岩、威信县城南端的田坝，于穿山洞于A线通过马鞍山枢纽互通相接，路线全长25.988公里。
建设规模
推荐方案路线长A+D+A+N线117.545公里；无特大桥，一般大桥35456米/111座，中、小桥152米/2座，路线全长的30.29%。推荐方案共设涵洞8673米/177道。采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米,估算投资158.41亿元，平均每公里1.348亿元。
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