没有识别马路行人
*事故现场
相关机构正在调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社发表的一份声明中表示，该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」，并将采取适当行动。
NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。
目前，沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号，不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
事故的潜在影响
这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。
这起发生在亚利桑那州凤凰城郊区的意外事故将不仅影响 Uber 的自动驾驶的计划，还将影响到整个自动驾驶行业最终发布能在公共道路上行驶的自动驾驶汽车的计划。
前不久，Uber 和 Waymo 曾督促美国国会出台自动驾驶领域的相关法律，以加速自动驾驶汽车技术在美国本土落地。当时国会的一些民主党议员就因为安全考虑表示应暂缓通过相关立法。美国国会助理本周一称，周一发生的致人死亡事故将阻碍自动驾驶相关法案的通过。
前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示：「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示，应该更加注重技术的安全性。」
美国参议院商务委员会国会议员 John Thune 曾一直提倡通过立法以加速自动驾驶汽车在美国落地。他在一份声明中表示该起事故「突出了对自动驾驶汽车制定相关法律的规定的重要性」。
他说：「国会应该行动起来加强立法，指导汽车制造商们制定安全要求，并增加政府部门技术专家的数量。」
如今，在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术，以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。
，Uber、Waymo、百度和通用旗下 Cruise Automation 等多家科技公司和车企都在研发、测试自动驾驶汽车技术，以期在未来几年内将这一技术进行普及。
Uber 曾表示，其研发自动驾驶汽车技术的能力对于其在快速发展的交通运输产业中取得成功是相当重要的。Uber 的自动驾驶汽车已行驶了超过 200 万英里，在亚利桑那州的凤凰城地区拥有超过 100 辆自动驾驶测试车。
但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件，或对自动驾驶技术的引入形成冲击。
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